鋼板路基板，主要是由一骨架體組成，骨架體由縱向主筋骨架和橫向骨架構(gòu)成，骨架體的表面封有一花紋防滑鋼板，反面則封有平板鋼板，整體形成一箱體。

首先在鋪設(shè)鋼板路基板時，用壓實機對垃圾面進行壓實，隨后同推土機再進一步推平，重復(fù)幾次后在垃圾面上推一層薄土，同樣進行推平。然后用吊機將鋼板吊往剛才整平的區(qū)域，較后用推機將鋼板推齊。在卸料平臺的使用上，經(jīng)過多方面的實踐，車輛要在卸料平臺上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，長期使用后將導(dǎo)致平臺下陷，可能存在危險系數(shù)。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺的同時，在卸料平臺的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。由于垃圾的沉降性，在垃圾車輛行駛過后，鋼板路之間會形成縫隙，縫隙也會越來越大，使輪胎卡在中間，也對現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全造成安全隱患。在實際操作中，使用鐵鏈將相鄰的兩塊鋼板進行簡單的鏈接，使多塊鋼板形成個整體，降低單塊鋼板因受力不均而導(dǎo)致的沉降和移位。經(jīng)過長期的試用，收到了良好的效果，兩鋼板之間分叉距離為10cm，可以確保車輛的通行。

鋼板路基板較難在其維護，填埋場的環(huán)境導(dǎo)致鋼板路基板的腐蝕加劇，鋼板面上雜亂不堪，鋼板面上槽紋之間都是雜物，使得鋼板面的摩擦力不斷減小，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。